制冷劑原因

1、制冷劑過多

制冷劑過多,造成蒸發器蒸發不完全,沒有完全蒸發的制冷劑遷移到吸氣管,導致吸氣管結霜,進而遷移到壓縮機吸氣缸,吸收壓縮機大量的熱,就會造成壓縮機結霜。

2、膨脹閥開度過大(膨脹閥故障)

如果膨脹閥開度過大,必然會導致進入蒸發器的制冷劑增多,最后導致壓縮機結霜。

風機原因

風機風量故障(風量?。?→  蒸發器蒸發效果不好  →  制冷劑蒸發不完全 →  蒸發器結霜  →  吸氣管結霜 →  壓縮機結霜

蒸發器原因

1、蒸發器臟堵

蒸發器臟堵 →  蒸發器蒸發效果不好  →  制冷劑蒸發不完全 →  蒸發器結霜  →  吸氣管結霜 →  壓縮機結霜

2、蒸發器設計小了

如果蒸發器設計小了,會導致制冷劑在蒸發器內蒸發不完全,進而導致蒸發器結霜嚴重,慢慢的結霜遷移到壓縮機。

除霜原因分析

現在給蒸發器除霜有很多方式:

四通閥除霜、熱氣除霜、電熱除霜、水沖霜等;但是所有的這些除霜方式,都有可能會除霜不完全。比如除霜時間不夠,蒸發器除霜不完全,在慢慢的累積下,蒸發器必然會整體結霜嚴重,進而造成壓縮機結霜啦。

制冷劑少會造成壓縮機結霜嗎?

原因如下:

大家第一反應是制冷劑少,系統的吸氣過熱度大, 也就是壓縮機的吸氣溫度會很高,怎么可能會造成壓縮機結霜?

1、由于冷媒的流量特少,將導致冷媒自流出節流閥后端后第一個可膨脹空間就開始膨脹,我們大多看見膨脹閥后端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的。過少了冷媒膨脹不會利用到全部的蒸發器面積,只會在蒸發器局部形成低溫,部分區域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低,出現蒸發器結霜現象,局部結霜以后, 由于在蒸發器表面形成了隔熱層而該區域換熱量低。冷媒膨脹便轉移到其他區域,逐漸的出現整個蒸發器結霜或結 冰現象,整個蒸發器形成隔熱層。于是膨脹便蔓延到壓縮機回氣管導致壓縮機回氣結霜,進而導致壓縮機結霜


2、由于冷媒量偏少,蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低,也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層,而將膨脹點轉移到 壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。

以上兩點均會在壓縮機回氣結霜之前表現出蒸發器結霜


上一條: 無

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